MEP(L)
MEP(L) jest dodatkowym uprawnieniem wpisywanym do licencji PPL(A) lub CPL(A), które uprawnia pilota do wykonywania lotów na samolotach wielosilnikowych tłokowych lądowych. Zgodnie z wymaganiami Part-FCL, kandydat musi ukończyć szkolenie teoretyczne w ilości minimum 7 godzin oraz wylatać minimum 6 godzin na samolocie klasy MEP w zatwierdzonej organizacji szkolenia. Uprawnienie MEP(L) jest ważne 12 miesięcy od dnia wpisania uprawnienia do licencji.
- orzeczenie lotniczo-lekarskie klasy 1 lub 2;
- licencja CPL(A) lub;
- licencja PPL(A), w tym nalot na samolotach w ilości minimum 70 godzin w charakterze pilota dowódcy (PIC).
- 7 godzin szkolenia teoretycznego w trybie stacjonarnym (zajęcia indywidualne lub grupowe);
- minimum 6 godzin lotów w ramach szkolenia praktycznego;
- egzamin praktyczny i uzyskanie wpisu do licencji.
Szkolenie praktyczne prowadzone jest na samolocie Tecnam P2006T i obejmuje 2 godz. 30 min. szkolenia w locie z instruktorem w normalnych warunkach operacji wykonywanych przez samoloty wielosilnikowe oraz 3 godz. 30 min. szkolenia w locie z instruktorem w zakresie procedur na wypadek awarii jednego silnika i technik sterowania w warunkach asymetrii ciągu.
MEP(L)
MEP(L) szkolenie teoretyczne
| Cena netto | Ilość godzin | Uwagi |
|---|---|---|
| 1 400 PLN | 7 h | Szkolenie teoretyczne stacjonarne |
MEP(L) szkolenie praktyczne
| Cena netto | Ilość godzin | Uwagi |
|---|---|---|
| 10 140 PLN | 6 h | Szkolenie na samolocie Tecnam P2006T |
Całkowity koszt szkolenia: 11 540 PLN
Dodatkowe koszty
Badanie lotniczo-lekarskie klasy I
| Cena netto | Uwagi |
|---|---|
| 1 100 PLN | GOBLL Wrocław lub WIML Warszawa |
LKE opłata za egz. praktyczny MEP(L)
| Cena netto | Uwagi |
|---|---|
| 359 PLN | Opłata urzędowa zgodnie z tabelą |
EPPO opłata za pełne lądowanie
| Cena netto | Uwagi |
|---|---|
| 60 PLN | Koszt brutto z uwzględnieniem zniżki |
EPPO opłata za lądowanie touch & go
| Cena netto | Uwagi |
|---|---|
| 20 PLN | Koszt brutto z uwzględnieniem zniżki |