ME+IR+CPL
Szkolenie modułowe ME+IR+CPL
Szkolenie modułowe ME+IR+CPL jest najbardziej optymalnym i korzystnym cenowo rozwiązaniem dla pilotów, którzy pragną wyszkolić się kompleksowo do Licencji Pilota Samolotowego Zawodowego CPL(A) wraz z uprawnieniem MEP(L) oraz IR/ME. Szkolenie modułowe jest podzielone na 4 etapy. Egzamin praktyczny do licencji CPL(A) można połączyć z egzaminem praktycznym do uprawnienia MEP(L) w ciągu 6 miesięcy od ukończenia szkolenia do uprawnienia MEP(L). Licencja CPL(A) wraz z uprawnieniem ME/IR jest wymagana od kandydatów aplikujących na stanowisko pierwszego oficera w liniach lotniczych.
Wymagania wstępne:
- ukończony kurs teoretyczny do CPL(A) w wymiarze minimum 250 godzin lub szkolenie teoretyczne do ATPL(A);
- co najmniej 150 godzin nalotu ogólnego w chwili rozpoczęcia szkolenia praktycznego do licencji CPL(A);
- co najmniej 200 godzin nalotu ogólnego w chwili ubiegania się o wydanie licencji CPL(A);
- minimalny wiek w chwili ubiegania się o wydanie licencji to 18 lat;
- wymagane orzeczenie lotniczo-lekarskie Part-MED klasy 1.
Przebieg szkolenia:
- 250 godzin szkolenia teoretycznego w trybie zaocznym i stacjonarnym (zajęcia indywidualne lub grupowe) lub zaliczone szkolenie teoretyczne do licencji ATPL(A);
- 81 godzin w ramach szkolenia modułowego, jeżeli kandydat posiada tylko uprawnienie SEP(L);
- egzamin teoretyczny CPL(A) lub ATPL(A);
- egzamin praktyczny i uzyskanie licencji CPL(A).
Etapy szkolenia modułowego do licencji CPL(A):
- ETAP 1 – 5 godzin szkolenia w locie w warunkach nocnych;
- ETAP 2 – 6 godzin szkolenia w locie na samolocie wielosilnikowym typu complex;
- ETAP 3 – 55 godzin szkolenia wg przyrządów, w tym minimum 15 godzin szkolenia na samolocie wielosilnikowym;
- ETAP 4 – 15 godzin szkolenia w warunkach z widocznością, w tym 5 godzin szkolenia na samolocie typu complex oraz 10 godzin szkolenia na samolocie jednosilnikowym.
Po zaliczeniu ETAPU 1 i 2 szkolenie praktyczne do licencji CPL(A) z uprawnieniem ME/IR obejmuje:
- 55 godzin szkolenia podstawowego według wskazań przyrządów;
- 15 godzin szkolenia w locie z instruktorem w warunkach z widocznością.
UWAGA: Egzamin praktyczny do licencji CPL(A) można połączyć z egzaminem praktycznym do uprawnienia MEP(L) w ciągu 6 miesięcy od ukończenia szkolenia do uprawnienia MEP(L).
Terminy szkoleń teoretycznych MEP(L) w 2023 roku:
07.02, 07.03, 04.04, 09.05, 06.06, 04.07, 01.08, 05.09, 03.10, 07.11.
Koszty szkolenia modułowego ME+IR+CPL w ATO Smart Aviation:
| ETAP 1 – koszty szkolenia: | cena netto | ilość godzin | uwagi |
| CPL(A) NVFR szkolenie teoretyczne | 1000,00 PLN | 5,0 h | szkolenie teoretyczne stacjonarne |
| CPL(A) NVFR szkolenie praktyczne | 3450,00 PLN | 5,0 h | minimum godzin w ramach szkolenia praktycznego |
| całkowity koszt szkolenia | 4 200 PLN | nie dotyczy pilotów z uprawnieniem NVFR | |
| ETAP 2 – koszty szkolenia: | cena netto | ilość godzin | uwagi |
| CPL(A) MEP(L) szkolenie teoretyczne | 1400,00 PLN | 7,0 h | szkolenie teoretyczne stacjonarne |
| CPL(A) MEP(L) szkolenie praktyczne | 10140,00 PLN | 6,0 h | szkolenie na samolocie Tecnam P2006T |
| całkowity koszt szkolenia | 11 540 PLN | nie dotyczy pilotów z uprawnieniem MEP(L) | |
| ETAP 3 – koszty szkolenia: |
cena netto | ilość godzin | uwagi |
| CPL(A) BIFM moduł podstawowy FNTP II | 2250,00 PLN | 5,0 h | szkolenie na urządzeniu FNTP II |
| CPL(A) BIFM moduł podstawowy MEP(L) | 8450,00 PLN | 5,0 h | szkolenie na samolocie Tecnam P2006T |
| CPL(A) IR moduł proceduralny FNTP II | 15750,00 PLN | 35,0 h | szkolenie na urządzeniu FNTP II |
| CPL(A) IR moduł proceduralny MEP(L) | 16900,00 PLN | 10,0 h | szkolenie na samolocie Tecnam P2006T |
| koszt szkolenia praktycznego | 43 350 PLN | nie dotyczy pilotów z uprawnieniem IR(A) | |
| ETAP 4 – koszty szkolenia: |
cena netto | ilość godzin | uwagi |
| CPL(A) szkolenie teoretyczne* | 8000,00 PLN | 250,0 h | nie dotyczy osób, które zdały egz. teor. ATPL(A) |
| CPL(A) szkolenie praktyczne SEP(L) | 6900,00 PLN | 10,0 h | szkolenie na samolocie Tecnam P2002JF |
| CPL(A) szkolenie praktyczne MEP(L) | 8450,00 PLN | 5,0 h | szkolenie na samolocie Tecnam P2006T |
| CPL(A)+IR(A)+MEP(L) egzamin | 8000,00 PLN | 4,0 h | egzamin łączony na samolocie Tecnam P2006T |
| koszt szkolenia praktycznego | 23 350 PLN | ||
| pozostałe koszty: | |||
| badanie lotniczo-lekarskie klasy I | 1000,00 PLN | ||
|
LKE opłata za egzamin teoretyczny*
|
419,00 PLN | nie dotyczy osób, które zdały egz. teor. ATPL(A) | |
| ULC opłata za egzamin praktyczny CPL(A) | 2375,00 PLN | opłata urzędowa zgodnie z tabelą | |
| ULC opłata za egzamin praktyczny MEP(L) | 359,00 PLN | opłata urzędowa zgodnie z tabelą | |
| ULC opłata za egzamin praktyczny IR | 359,00 PLN | opłata urzędowa zgodnie z tabelą | |
| EPPO opłata za pełne lądowanie | 60,00 PLN | koszt brutto z uwzględnieniem zniżki | |
| EPPO opłata za lądowanie touch & go | 20,00 PLN | koszt brutto z uwzględnieniem zniżki |
SZKOLENIE MODUŁOWE ME+IR+CPL
82 440 PLN
Podana cena nie zawiera:
-
- kosztów szkolenia VFR noc
- kosztów egzaminów
-
- kosztów wypożyczenia samolotu na czas egzaminu praktycznego;
- opłat urzędowych oraz opłat lotniskowych.
Dodatkowe informacje:
- szkolenie modułowe ME+IR+CPL objęte jest stawką VAT 0%
- opłaty za egzamin teoretyczny i praktyczny LKE muszą być dokonane zgodnie z tabelą opłat
- opłaty za lądowania na lotnisku Poznań-Ławica są naliczane zgodnie z AIP Polska GEN 4.1.8 pkt 5.1.13 oraz 5.1.14