IR
Uprawnienie do wykonywania lotów według przyrządów
Szkolenie do uprawnienia IR składa się z dwóch modułów: podstawowego i proceduralnego. IR jest dodatkowym uprawnieniem wpisywanym do licencji PPL(A) lub CPL(A), które uprawnia pilota do wykonywania lotów według przyrządów w warunkach IMC. Szkolenie praktyczne do uprawnienia IR w ATO Smart Aviation prowadzone jest na urządzeniu treningowym FNTP II oraz samolocie wielosilnikowym Tecnam P2006T. Obejmuje ono 55 godzin czasu szkolenia według wskazań przyrządów, z czego maksymalnie do 40 godzin można wykonać na urządzeniu treningowym FNPT II.
Wymagania wstępne:
-
- licencja PPL(A) z wpisanym uprawnieniem do wykonywania lotów nocnych zgodnie z wymaganiami FCL.810, jeżeli uprawnienia IR będą wykorzystywane w nocy, lub;
-
- licencja CPL(A) z nalotem w ilości minimum 50 godzin w lotach nawigacyjnych w charakterze pilota dowódcy samolotu, motoszybowca turystycznego, śmigłowca lub sterowca, z czego co najmniej 10h na statku powietrznym odpowiedniej kategorii;
-
- ważne uprawnienie MEP(L), jeżeli szkolenie IR odbywać się będzie na samolocie wielosilnikowym;
-
- ukończony kurs teoretyczny w ilości 150 godzin lub szkolenie teoretyczne do licencji samolotowej ATPL(A);
-
- odpowiednia znajomość języka angielskiego, najlepiej potwierdzona wpisem do licencji na poziomie 4 lub wyższym;
- ważne orzeczenie lotniczo-lekarskie klasy 1 lub 2 z wpisem o braku przeciwwskazań do wykonywania lotów wg IFR.
Przebieg szkolenia:
-
- 150 godzin szkolenia teoretycznego w trybie zaocznym (zajęcia indywidualne lub grupowe), jeżeli kandydat nie ma zaliczonego egzaminu teoretycznego ATPL;
- 10 godzin szkolenia w ramach modułu podstawowego, z czego 5 godzin można ukończyć na urządzeniu treningowym FNTP II, a 5 godzin na samolocie na samolocie klasy SEP(L) lub MEP(L);
- 40 godzin szkolenia SEP(L) w ramach modułu proceduralnego, z czego 30 godzin można ukończyć na urządzeniu treningowym FNTP II lub;
- 45 godzin szkolenia MEP(L) w ramach modułu proceduralnego, z czego 30/35* godzin można ukończyć na urządzeniu FNTP II.
* Kandydat szkolący się do uprawnienia IR na samolocie wielosilnikowym, musi wylatać minimum 15 godzin na samolocie klasy MEP(L). Jeżeli kandydat ukończył wcześniej 5 godzin w ramach modułu podstawowego na samolocie klasy SEP(L) to wymaga się, żeby minimum 15 godzin szkolenia w ramach modułu proceduralnego było przeprowadzone na samolocie klasy MEP(L).
Koszty szkolenia do uprawnienia IR/ME w ATO Smart Aviation:
| WARIANT 1 – koszty szkolenia |
cena netto | ilość godzin | uwagi |
| IR szkolenie teoretyczne | 4000,00 PLN | 150,0 h | 15 godzin wykłady / 135 godzin samokształcenie |
| IR BIFM moduł podstawowy FNTP II | 2250,00 PLN | 5,0 h | szkolenie na urządzeniu FNTP II |
| IR BIFM moduł podstawowy MEP(L) | 8450,00 PLN | 5,0 h | szkolenie na samolocie Tecnam P2006T |
| IR/ME moduł proceduralny FNTP II | 15750,00 PLN | 35,0 h | szkolenie na urządzeniu FNTP II |
| IR/ME moduł proceduralny MEP(L) | 16900,00 PLN | 10,0 h | szkolenie na samolocie Tecnam P2006T |
| IR/ME egzamin praktyczny | 4000,00 PLN | 2,0 h | koszt wynajmu samolotu na czas egzaminu |
| koszt szkolenia praktycznego | 49 350PLN | 35 godzin FNTP II / 15 godzin lotu + egzamin | |
| konwersja do uprawnienia IR/ME |
cena netto | ilość godzin | uwagi |
| IR/ME FNTP II | 1350,00 PLN | 3,0 h | szkolenie na urządzeniu FNTP II |
| IR/ME moduł proceduralny MEP(L) | 3380,00 PLN | 2,0 h | szkolenie na samolocie Tecnam P2006T |
| koszt szkolenia praktycznego | 4 730 PLN | dla posiadaczy uprawnienia IR/SE | |
| pozostałe koszty: | |||
| LKE opłata za egzamin praktyczny | 359,00 PLN | opłata urzędowa zgodnie z tabelą | |
| EPPO opłata za pełne lądowanie | 22,50 PLN | 27,67 PLN | koszt brutto z uwzględnieniem 70% zniżki |
| EPPO opłata za lądowanie touch & go | 7,50 PLN | 9,25 PLN | koszt brutto z uwzględnieniem 90% zniżki |
SZKOLENIE PRAKTYCZNE IR/ME
45 500 PLN
Cena szkolenia nie zawiera:
- opłat urzędowych oraz opłat lotniskowych.
Dodatkowe informacje:
- szkolenie IR/ME w ramach licencji PPL(A) objęte jest stawką VAT 23%
- szkolenie IR/ME w ramach licencji CPL(A) objęte jest stawką VAT 0%
- szkolenie IR/ME w ramach szkolenia modułowego do licencji CPL(A) objęte jest stawką VAT 0%
- opłaty za egzamin teoretyczny i praktyczny LKE muszą być dokonane zgodnie z tabelą opłat
- opłaty za lądowania na lotnisku Poznań-Ławica są opublikowane w AIP Polska GEN 4.1.8 pkt 5.1.13 oraz 5.1.14